再次翻看电脑上的相片，才想起将回忆记录在文字里……
将疯狂的青春埋葬在适合它的那个年代，然后挥手告别大学那段时空的精彩，读《看见》至少看见理性独立思考的彪悍，听见内心声音的震撼；看刘同的书，喜欢那句每一次低头，都是对自己的肯定。每一次低头总告诉自己，既然选择，就继续坚持，总有绝境的时刻，能鼓励的人也只有自己。杰说的：“当他快骑不动的时候，就看看单车架上的红牛”，而让人充满正能量的就像那位老伯伯说的“年轻人有自己的想法，不要怕挑战，坚持下去，我66岁还每天坚持骑行，你们还年轻”。因为年轻，所以没有选择，带着些许的孤独，完成这七百多公里的路程。
1月25日,骑行第一天（125KM）晴天，AM8:00出发，第一天就遇到很多上坡路，严重打击我们的意志力，特别是清溪跟惠阳的交界处，中午1点到达惠州新圩镇，阿维的美女老乡请吃午饭，下午15:00告别那位朋友，继续赶路，穿越深圳龙岗，直奔惠州大亚湾，骑行在笔直的石化大道，两边都是房地产开发区，原来这里也正在快速发展，大道的尽头就是大亚湾石油化工区，遇到拦路的保安，经过沟通才让我们通行，由于涉及机密，不敢停下拍照，几公里长的大道，两边都是石油化工设备，确实大开眼界，伴着夕阳的余晖，抵达惠州霞涌（PM19:00）
1月26日骑行第二天（120KM）晴天，AM8:00出发，迎着朝阳，沿着海岸线绕行，误入施工重地，路况不是一般的差，因为迷路，方向走反，最后绕道乡间小路，虽然路不好走，但确收获了风景，沿途时常投来异样的眼光，或许因为我们带着骑行帽，大家感觉很奇怪。一路奔向惠州巽寮湾，这里有美丽的海滩，也有正在建设的度假区、广东的丽江古城，只是暂时来旅游的人比较少。下午三点离开这里前往下一个镇区（吉隆镇），天色渐暗，开始下起小雨，晚饭过后已是19:00，我们还是决定赶往目的地，虽然雨不是很大，但离开镇区，剩下的就是漆黑一片，324国道没有路灯，只有往来的大货车和我们三人在骑行，两部手电筒。在这漆黑和陌生的环境中，让人想到的是恐惧，寒冷的下雨天，让我们不禁放慢骑行的速度。路上好心的货车司机会故意放慢速度为我们开路，好人一生平安，就这样三人在漆黑的道路上骑行将近三个小时到达目的地（PM22:30鲘门镇），记得当时全身是泥土，单车跟惨不忍睹，又冷又累，还好有旅店愿意收留我们。
1月27日 骑行第三天（135KM）阴天，AM9:30出发，今天的目的地陆丰碣石（非哥家），一路沿着国道到达下一个镇区，绕走乡道，去看看乡村的民俗风情，去欣赏乡间道路上的风景。路上遇到一位爱好骑行的老伯伯，很热情的同我们打招呼，并询问一下情况，后来老伯伯追上我们，介绍了他自己（喜欢骑单车，以前在东莞佛山搞房地产生意，现在退休了还经常骑车，自己跟一个朋友也组织了一个老年单车骑行俱乐部，时常也会组织一些骑行活动），询问我们的去向和了解我们的身份，他决定当我们的向导，带我们逛了汕尾市区，中午还请我们吃饭（期间他向我们介绍海丰的一些景点和小吃特产，相信缘分，也祝他好人一生平安），下午15:00我们互相道别，我们开始赶往目的地，之后的几个小时最最痛苦，路上两部单车爆胎耽误了点时间，抵达陆丰市已是晚上18:00，顾不上吃晚饭，啃着干粮继续前进，路过乌坎村稍作休息，跟村里两个大学生聊了几句，询问路线，之后又是一段漆黑的乡道，和一轮暗淡的月亮，晚上的乡道更是恐怖，只有几个零星般的村庄不是传来几声狗叫。没吃晚饭，两条腿都没知觉了，当时就想着先休息一下，只是陌生的环境产生的恐惧感让你取消这个念头。头脑里就想着“非哥准备好海鲜大餐在前面等着我们，再坚持一下，只剩15KM、10KM、5KM…”，人已经够累了，说话都没力气了，还加上逆风。晚上22:30拖着半条老命到达碣石玄武山。
1月28日 骑行第四天（145KM）晴天，AM10:30出发，跟非哥吃完早餐， 站在碣石车站的十字路口告别非哥，向目的地汕头出发，一路上大家依然用好奇的眼神看着我们，我们只是带着骑行帽在骑车，可能少见多怪吧！中午在甲子镇吃完午饭13:00绕过镇区，就进入揭阳境界惠来县，路况还好，只是途中又一部车爆胎（不过现在补胎速度很快，15分钟搞定，可以考虑回学校开一间理工曾哥单车补胎行），由于时间很赶，在惠来县都没怎么逗留，只是中途在草莓园停留片刻，路上都是很快速的穿过，模糊的浏览了一下这座县城。晚饭过后已是19:30，继续骑行在漆黑的县道上，不过已经习惯这样的环境了，只是今晚的路况不是很好，旁边都是山，前不着村，后不着店，庆幸的是安全通过那段崎岖的山路，到达汕头潮南境界（20:30），记得境界内那段油柏路，是这么多天以来骑行速度最快的，一路继续绕着乡道，看着导航，穿梭在安静的乡村里。21:30，在半路上的一个加油站，又一部单车爆胎，厚着脸皮找那位阿伯要了一脸盆水，开始第一次晚上补胎，之后便继续向汕头市区狂奔。当久违的324国道出现在眼前时，我们的速度又加快了，直到在礐石大桥被收费站的收费员拦截下来，告知我们单车不允许通过，第一次知道除了高速公路桥，还有大桥不让单车通过的，最后只能拼了一部出租车过桥。到达市区，吃饭宵夜，找到住宿已是凌晨00:30。
1月29日骑行第五天（90KM）晴天，AM9:30出发，第一个没吃早餐的早上，骑行25KM到莱芜码头只为赶上那班11:00的轮渡，12:00到达南澳岛码头，第一个念头就是“吃”，没吃早餐就骑这样运动是在燃烧生命啊！13:00开始我们的环岛骑行，陪你们去看风车发电厂建在山上面，竟然用了3个小时推着单车到达山顶上，花了15分钟就回到山脚下，第一次见到坡度在45到60之间的盘山路，连刹车都不怎么起作用，这回我真相信自行车的时速也能到达60公里。因为是淡季，岛上除了本地的居民，很少外来人口，环岛路都是起伏路，有些坡度还很大，感觉岛上路上就只有我们三人，静静的吹着海风，听着海浪声。晚上就在云澳镇住下，岛上的居民都很淳朴、友好，治安也很好，或许是因为南澳大桥还没建好与外界的直接来往比较少吧！最主要的还是淡季，那边的吃住都不是很贵。晚上20:30，我们推着单车徒步在镇区上，接着皎洁的月光仔细的审视这座海岛城镇。不知怎么那天晚上睡得最舒服。
1月30日 骑行第六天（90KM）晴天，AM10:00出发，吃完干粮，赶着去码头搭乘13:00的轮渡，但路上的风景还是拖慢了我们的速度，起伏不断的陡坡让我们停下脚步,12:30离开南澳县城，准备告别南澳岛（由于错过13:00的渡轮，只能搭乘15:00的渡轮）。回到莱芜码头已是16:00，赶往下一个目的地潮州市区，路上不再有起伏路而且还顺风，所以一路都没怎么休息，只是在中途用餐遇见一位中年老板，跟他聊天，他分享了他开车自驾游的经历，我分享了我们骑行的乐趣。晚上20:00顺利到达键哥家，好吧接下来就是潮州的牌坊街啦！时间有点赶，有些小吃还没吃到，对于我其实都吃过啦！只是其他两位就有点遗憾啦！
1月31日 又是离别的车站（潮州车站），六天时间很快就过去，早上告别键哥（感谢键哥和他老爸，一大早就麻烦他们）维回梅州，我跟杰回学校，绕了一圈回到原点，下午16:00回到东莞，而我们一切如故，仿佛什么都没发生过。
? （谢谢路上遇见帮助我们的好心人，心存感恩）