1.关于灞桥的古诗
1. 《东风第一枝·春雪》史达祖
巧沁兰心，偷粘草甲，东风欲障新暖。漫疑碧瓦难留，信知暮寒犹浅。行天入镜，做弄出、轻松纤软。料故园、不卷重帘，误了乍来双燕。
青未了、柳回白眼，红欲断、杏开素面。旧游忆著山阴，后盟遂妨上苑。熏炉重熨，便放漫春衫针线。怕凤靴挑菜归来，万一灞桥相见
2. 《玉蝴蝶》晁冲之
目断江南千里，灞桥一望，烟水微茫。尽锁重门，人去暗度流光。雨轻轻，梨花院落，风淡淡、杨柳池塘。恨偏长。佩沈湘浦，云散高唐。清狂。重来一梦，手搓梅子，煮酒初尝。寂寞经春，小桥依旧燕飞忙。玉钩栏、凭多渐暖，金缕枕、别久犹香。最难忘。看花南陌，待月西厢。
3. 《灞桥待李将军》长孙无忌
飒飒风叶下，遥遥烟景曛。霸陵无醉尉，谁滞李将军。
4. 《解连环》高观国
露条烟叶。惹长亭旧恨，几番风月。爱细缕、先窣轻黄，渐拂水藏鸦，翠阴相接。纤软风流，眉黛浅、三眠初歇。奈年华又晚，萦绊游蜂，絮飞晴雪。依依灞桥怨别。正千丝万绪，难禁愁绝。怅岁久、应长新条，念曾系花骢，屡停兰楫。弄影摇晴，恨闲损、春风时节。隔邮亭，故人望断，舞腰瘦怯。
5. 《柳梢青》高观国
翠拂晴波，烟垂古岸，灞桥春色。斜带鸦啼，乱萦莺梦，愁丝如织。为怜张绪风流，正瘦损、宫腰褪碧。绽绾同心，留连不住，天涯行客
6. 《连理枝》贺铸
绣幌闲眠晓。处处闻啼鸟。枕上无情，斜风横雨，落花多少。想灞桥、春色老於人，恁江南梦杳。往事今何道。聊咏池塘草。怀县年来，萧萧壮发，可堪频照。赖醉乡、佳境许徜徉，惜归欤不早。
2.关于灞桥飞雪的诗句应该是“灞柳飞雪”吧。人们在 灞河两岸筑堤植柳，阳春时节，柳絮随风飘舞，好象冬日雪花飞扬（来自百度百科），遂有此名。
李白《忆秦娥》：箫声咽，秦娥梦断秦楼月。秦楼月，年年柳色，灞陵伤别。
鸣鞭落日禁城东，渭水清烟灞上风。都旁柳阴回首望，春天楼阁五云中。
杨柳含烟灞岸春，年年攀折为行人，好风倘借低枝便，莫遣清丝扫路尘。
柳永《少年行》：“参差烟树灞陵桥，风物尽前朝。衰杨古柳，几经攀折，憔翠楚宫腰。”
朱集义关中八景（诗画）中》，题“灞柳风雪”云：“古桥石板半倾欹，柳色青青近扫眉，浅水平沙深客恨，轻盈飞絮欲题诗”。
韦应物《东郊》：“吏舍跼终年，出郊旷清曙，杨柳散和风，青山澹吾虑”。
3.有关 灞桥 的典故,诗词或故事灞桥位于西安城东12公里处，是一座颇有影响的古桥。春秋时期，秦穆公称霸西戎，将滋水改为灞水，并修了桥，故称“灞桥”。王莽地皇三年（22年），灞桥水灾，王莽认为不是吉兆，便将桥名改为长存桥。以后在宋、明、清期间曾先后几次废毁，到清乾隆四十六年（1781年），陕西巡抚毕沅重建桥，但桥已非过去规模。直到清道光十四年（1834年）巡抚杨公恢才按旧制又加建造。
桥长380米，宽7米，旁设石栏，桥下有72孔，每孔跨度为4米至7米不等，桥柱408个。1949年后为加固灞桥，对桥进行了扩建，将原石板桥改为钢筋混凝土桥，现桥宽10米，两旁还各留宽1.5米的人行道，这大大地改善了公路交通运输。 唐朝时，在灞桥上设立驿站，凡送别亲人与好友东去，多在这里分手，有的还折柳相赠，因此，曾将此桥叫“销魂桥”，流传着“年年伤别，灞桥风雪”的词句。“灞桥风雪”从此成了西安的胜景之一。
横跨灞河的灞桥是长安与东方广大地区的重要通道。《西安府志》中云：“灞桥两岸，筑堤五里，栽柳万株，游人肩摩毂击，为长安之壮观。”每当春意盎然、春风扑面之际，柳絮漫天飞扬，成了长安灞桥一大景致。“大雪纷纷何所似”，“未若柳絮因风起”。东晋谢道蕴“柳絮”和“雪花”的一句妙联而使得“灞柳风雪”成为关中八景之一景。
据《三辅黄图·桥》记载：“灞桥在长安东，跨水作桥，汉人送客至此桥，折柳赠别”。因为“柳”与“留”谐音，古人就以折柳赠别来表达与亲朋好友的留恋不舍之意。
古人曾言："诗思在灞桥风雪中、驴子背上"，可见诗与灞桥雪的缘分很深。
古人有诗云：“春色东来渡灞桥，青门垂柳百千条”。
李白《忆秦娥》有“箫声咽，秦蛾梦断秦楼月。秦楼月，年年柳色，灞陵伤别。”
戴叔伦《赋得长亭柳》：“濯濯长亭柳，阴连灞水流。雨搓金缕细，烟袅翠丝柔。送客添新恨，听莺忆旧游。赠行多折取，那得到深秋？”
据《唐诗纪事》记载：“雍陶有一次送别故旧，行至灞桥，问随从曰：‘此桥为何称情尽桥？’随从道：‘因送别到此为止点，故称之情尽桥。’雍陶有感惜别之情：‘从来只有情难尽，何事名为情尽桥，自此改名为折柳，任它离恨一条条。’”这就是脍炙人口的《折柳桥》。
还有一首歌曲，“灞桥柳，灞桥柳，拂不去烟尘系不住愁。我人在阳春，心在那深秋。你可知无奈的风霜，它怎样在我脸上流。灞桥柳，灞桥柳，遮得住泪眼牵不住手。我人在梦中，心在那别后。你可知古老的秦腔，它并非只是一杯酒。”
4.灞桥的古代灞桥古代的灞桥，一直居于关中交通要冲，它连接着西安东边的各主要交通干线。《雍录》上指出：“此地最为长安冲要，凡自西东两方而入出峣、潼两关者，路必由之。” 唐朝的王昌龄在其《灞桥赋》中也说：“惟于灞，惟灞于源，当秦地之冲口，束东衢之走辕，拖偃蹇以横曳，若长虹之未翻”。但是，灞河上建桥的历史则要追溯至春秋时期。当年秦穆公称霸西戎，将原滋水改为灞水，并于河上建桥，故称“灞”，这也是我国最古老的石墩桥。王莽地皇三年（公元22年），灞桥水灾，王莽认为不是吉祥之兆，便将桥改为“长存桥”。2004年10月1日被大水冲刷出的灞桥遗址则为隋桥，建成于隋开皇三年（公元583年），因在原灞桥址以南，故称为“南桥”，并在桥两边广植杨柳。到唐朝时，灞桥上设立驿站，凡送别亲人好友东去，一般都要送到灞桥后才分手，并折下桥头柳枝相赠。久而久之，“灞桥折柳 赠别”便成了特有的习俗。现已将原石板桥改为了钢筋混凝土桥。 灞桥，这座久负盛名的古桥，曾引起多少文人的咏叹；那桥边的垂柳，又让多少迁客为之断肠；那桥下日夜东流的灞水，又让多少离情别绪，变得绵绵无绝期。诗意得经不起任何物化东西的碰撞。哪怕一次小小的撞击，都会让心中美丽的倩影灰飞烟灭。 李白叹道：“年年柳色，灞陵伤别”，岑参写道：“初程莫早发，且宿灞桥头”，刘禹锡唱道：“征徒出灞涘，回首伤如何”，李贺咏道：“灞水楼船渡，营门细柳开”，李商隐吟道：“灞水桥边倚华表，平时二月有东巡”，等等，不一而足。最让人难以置信的是，仅《全唐诗》中直接描写或提及灞桥（灞水、灞陵）的诗篇就达114首之多。其后经过历代墨客骚人妙笔的润饰，日久天长，灞桥竟被人们改称为“情尽桥”、“断肠桥”、“销魂桥”。据《唐诗纪事》记载：“雍陶有一次送别故旧，行至灞桥，问随从曰：‘此桥为何称情尽桥？’随从道：‘因送别到此为止点，故称之情尽桥。’雍陶有感惜别之情：‘从来只有情难尽，何事名为情尽桥，自此改名为折柳，任它离恨一条条。’”这就是脍炙人口的《折柳桥》。至于“销魂桥”则得名于江淹的《别赋》，其赋开篇曰：“黯然销魂者，唯别而已矣！” 古人折柳赠别，是大有深意的。因为“柳”和“留”为谐音，既表达依依不舍的情感，也寓意人去他乡，宛如柳木随遇而安、发展壮大。这一习俗源自何处，已无据可考。文献记载最早可见诸《诗经·小雅·采薇》中的“昔我往矣，杨柳依依；今我来思，雨雪霏霏”。尤其是隋、唐时期，经过文人雅士们不断写诗作赋，灞桥折柳赠别那种离愁别绪和深情厚谊就被定格了下来。由于灞桥两岸“筑堤五里，栽柳万株，游人肩摩毂击，为长安之壮观”（《西安府志》），每当早春时节，柳絮飘舞，宛若飞雪，就形成了“灞桥风雪”景观，这就是著名的“关中八景”之一。可惜如今这一胜景，只能靠游人去想象了。说到“灞桥风雪”，不可不提及明代著名画家吴士英的《灞桥风雪图》（现藏于故宫博物馆）。此图绘一老者骑驴在风雪中过桥，低首沉思。为烘托主题，景作山野悬崖，树木凋零，风雪弥漫，河流封冻，寒气迫人。侧锋卧笔，线条粗简，水墨淋漓，一次皴染，颇得气势，骑驴人物虽极简洁，但形态生动。据《韵府群玉》中记载：“孟浩然尝于灞水，冒雪骑驴寻梅花，曰：‘吾诗思在风雪中驴子背上。’”此画盖取其意。 郁达夫说过：“江山亦要文人捧”，而灞桥可以看作是最好的明证了。尽管桥已不是当年的那座桥，那柳也不是当年的柳，但是由于历代墨客骚人的吟咏，自古至今，依然一直鲜活在国人的心中。
5.有关于灞桥文化习俗的故事地理位置独特 洪庆的地貌特征在灞桥区独一无二。有洪庆山、二原子和繁华的平川地带。多年来由于洪庆街道党工委、政府和人民群众的不懈努力，洪庆山上的矿山、森林、植被、杂果、鸟兽等珍贵而丰富的自然资源得以很好的保护，自然风光极其迷人。伴随着洪庆山国家森林公园的命名、新等级公路的开通，洪庆山已成为西安市民近郊旅游的首选地；洪庆街办二原子地带的大部分村庄错落有致，形状各异，既有土窑洞、崖背子，也有厦屋房、平板房，地势比灞河川道高，比东面的洪庆山主峰低，土地肥沃，粮丰人勤，人文厚重，民风淳朴。郭李村“陈忠实文学创作基地”的建立，使得大量的文学爱好者心向往之，趋之若鹜；平川地带，交通发达，诸国家大型企业和高等院校分布其间，现代化气息甚浓。因而，生于斯、长于斯，包括在此工作过的人都会从中悟出自然天地、历史文化、时代风貌的深厚意蕴，更增添着这一方水土的无限魅力。
人文积淀深厚 洪庆街道背靠洪庆山，西邻灞河，灞河发源于秦岭，贯穿了公王岭、华胥、老牛坡遗址和半坡遗址等众多著名历史文化遗存，正如陈忠实先生所说：“一条不足五十公里的灞河，走完了人类一百一十万年的历史。”二十世纪70年代，闻名于世的“车丈沟庄园”让众多的人从另一侧面认识了洪庆。陈忠实、郑征、王韶之、罗春生所著的《灞河怒潮》将村史教育推向新高，开创了洪庆文学之先河。至今遗存下的车丈沟明清建筑庄园及金线吊蝴蝶树让世人大开眼界，记忆犹新，叹为观止。此外，秦始皇焚书坑儒的所在地——砚湾、枣官瓦、洪庆沟、洪庆河等遗存为这里增添了几丝神秘文化内涵。加之驻地的大单位航天四院、庆华集团、二炮工程大学等都为洪庆地区输入了现代和当代文化的元素，有力推进了地区经济与文化的发展和繁荣。
6.把灞桥比作什么灞桥，建于汉代，位于今西安城东12公里，是一座颇有影响的古桥。对送行人而言，这是终点；对远行人来说，这是始点。可以说，在中国古代所有的文学作品中，灞桥是最富有离别气息的经典意象。
在古代长安，这个地方应该是一派柳色空朦，早在秦汉时，人们就在灞河两岸筑堤植柳，阳春时节，柳絮随风飘舞，好似冬日雪花飞扬。到了隋唐，这里已是“柳色如烟絮如雪”的风景名胜之地了。于是“灞柳风雪”作为灞桥一道独特的景致成为“关中八景”之一。此后，以“风雪”作为比喻，成为诗人们咏柳的一种常用手法。古人用柳枝的随风飘摇表示别情的依依，真的是恰如其分。
于是古人在这里留下了许多感怀的诗句：李白《忆秦娥》中就有：“年年柳色，灞陵伤别” 的句子。后来人们又将灞桥叫作“销魂桥”，流传着“年年伤别，灞桥风雪”的词句。
7.关于灞桥的历史典故典故： 王莽地皇三年（22年），灞桥水灾，王莽认为不是吉兆，便将桥名改为长存桥。
以后在宋、明、清期间曾先后几次废毁，到清乾隆四十六年（1781年），陕西巡抚毕沅重建桥，但桥已非过去规模。直到清道光十四年（1834年）巡抚杨公恢才按旧制又加建造。
桥长380米，宽7米，旁设石栏，桥下有72孔，每孔跨度为4米至7米不等，桥柱408个。1949年后为加固灞桥，对桥进行了扩建，将原石板桥改为钢筋混凝土桥，现桥宽10米，两旁还各留宽1.5米的人行道，这大大地改善了公路交通运输。
唐朝时，在灞桥上设立驿站，凡送别亲人与好友东去，多在这里分手，有的还折柳相赠，因此，曾将此桥叫“销魂桥”，灞桥风雪”从此成了西安的胜景之一。 简介： 灞桥位于西安市城东，是一座颇有影响的古桥。
春秋时期，秦穆公称霸西戎，将滋水改为灞水并修桥，故称"灞桥"。灞桥的修建从古至今。
灞桥遗址于1994年在当地人在灞河取沙时意外发现，桥墩长约400米，已清理三孔桥洞（桥墩4座、残券拱3孔），桥墩呈船形，长9.25~9.52米，宽2.4~2.53米，残高2.68米。墩距5.14~5.76米。
墩下以石条铺成长方形底座，石板长达17米，其下布满木桩章构成桥基。桥墩两端设分水尖和吸水兽。
出土隋唐时期的瓦、琉璃瓦、宋、金、元瓷片，以及北宋维修桥身时利用的唐碑等，2004年国庆节期间一场大水过后，又冲出隋代桥墩10座，残长约100米，隋唐灞桥为全国重点文物保护单位。 明、清灞桥曾先后几次废毁，到清乾隆四十六年（1781年），陕西巡抚毕沅重建桥，但桥已非过去规模。
直到清道光十四年（1834年）巡抚杨公恢才按旧制又加建造。桥长380米，宽7米，旁设石栏，桥下有72孔，每孔跨度为4米至7米不等，桥柱408个。
1949年后为加固灞桥，对桥进行了扩建，将原石板桥改为钢筋混凝土桥，现桥宽10米，两旁还各留宽1.5米的人行道，这大大地改善了公路交通运输。 灞桥诗作： 灞桥 诗/李商隐 山东今岁点行频，几处冤魂哭虏尘。
灞水桥边倚华表，平时二月有东巡。