自贸港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。
对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。排名世界集装箱港口中转量第一、第二位的新加坡港、中国香港，均实施自由港政策，吸引大量集装箱前去中转，奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。
自由贸易港政策对发展外贸确实极为有利，但综合考虑我国当前的外贸、经济运行态势、税收政策等因素，还不宜在全国范围内过快推进。当前保税港更多的是作为航运中心的配套政策实施，因此只有经过国家认定具备国际航运中心资质的沿海城市才可以申请并获得批准。
国际集装箱枢纽港
国际集装箱枢纽港有三个基本要素，即区位、经济腹地与现代化的集疏运网络。作为国际集装箱枢纽港，区位应当具有优越性和战略性，而其优越性和战略性又主要体现为与世界经济及本国经济发展的重心区域重合。
国际集装箱枢纽港的第二要素是经济腹地的广阔性，在现代化交通条件下，经济腹地的“广阔性”，除了理解为一定的内陆区域外，还应当包括一定的近海区域乃至一定的远洋区域。现代化的集疏运网络是国际集装箱枢纽港的另一个要素，这个集疏运网络既包括联结港口至内陆腹地的陆、水、空综合运输系统，也包括联结港口与近海、远洋区域的海、空运输系统。
以上内容参考：百度百科—自由贸易港