可以的，因为他们是因公殉职！但无论有多少赔付金，都挽回不了他们鲜活的生命！航空公司给每个人赔偿金限额是40万元，但这是16年前的规定，实际赔付会比这个高。而机长和空姐公司也给他们买了五险一金，这里面有工伤险，而这种保险的赔付额度比乘客的赔付额度要更多。
那么乘客和飞机上的工作人员的赔偿金到底有多少呢？为大家揭秘一下：
首先第一个是来自航天公司的赔偿。民航总局是有明确规定的！如果飞机上的乘客和机组人员在飞机过程中遇难离世，航空公司对他们的赔偿必须按照规定上来。下面是一些例子。
1992年，赔偿金限额最高5000元；
1993年，赔偿金限额最高7万元；
2006年，赔偿金限额最高40万元；
所以根据2006年的颁布的规定，航空公司作为承运人，需要对每一位乘客赔付40万元。显然16年过去，现在物价上涨这么厉害，这个赔付金额已经过低了。
再列举几个我国历史上其它空难，航空公司对旅客的赔偿额度。
2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；
2010年伊春空难，每人赔偿96万元；
2014年马航空难，每人赔偿150万元。
而且在2014年马航空难中获赔的家属大部分都觉得赔偿金太少了。更何况现在物价上涨这么厉害，40万根本就不符合赔偿标准，所以就有专家建议把赔偿金标准提高到一百万元。
第二个就是来自保险公司的赔付金
如果遇难乘客在买飞机票时购买了东航公司30元的航空意外综合险，那么他将会获得限额为200万的赔偿金额。而机长和空姐他们与公司有劳务合同，公司也给他们买了五险一金，就里面有工伤险，而这种保险的赔付额度比乘客的赔付额度要更多。
第三个就是机长和空姐因公殉职而获得的工亡理赔。
因为机长和空姐是飞机上的工作人员，他们的伤亡属于工亡。根据《工伤保险条例》的规定，他们的家属会获得三项补偿款:
第一项，丧葬补助金：赔偿额度为6个月的上年度本地区职工月平均工资；如果平均工资为8000的话，一***可以得到5万多。
第二项，供养亲属抚恤金： 老人和孩子每月可以分别能领30%。配偶每月也可以领30%，
第三项，一次性20年补助金：它的标准是按照去年的人均收入47412乘以20倍。一***是948240元。丧葬费补偿金，抚恤金，加上一次性20年补助金。合计下来有差不多一百万。所以机长和空姐的家属最低也能领到100万元。
第四，商业保险
因为在飞机上工作属于高危工作，所以，很多人飞机上的工作人员会给自己购买一份商业保险，比如寿险，意外险。虽然这些保险的保费会很贵，但是保额都在一百万以上！结语：事故已经发生了，我们不能一直沉痛与过去，我们应该先前看，愿逝者安息。